2015 0603 沙巴游 Day 4: North Borneo Railway 古老蒸汽火车

去年我们去台北十份坐火车,两小爱上铁路,所以这次也将铁路行放进行程了。整个婆罗洲就只有沙巴有铁路,而且我们要乘搭的是历史悠久的古老蒸汽火车。其实订票之前是蛮挣扎的,因为配套每人RM300,好贵啊,我们两大两小就要RM954 (大人 RM318,小孩 RM159 包含 10% 服务费及6% GST)!配套包括来回车票,早餐及午餐。如果想低价体验沙巴的铁路,可以选择普通的铁路,同样的路线从 Tanjung Aru 到 Papar ,单程只需 RM1.85,而且听说到 Tanjung Aru-Tenom (单程 RM7.50) 的路线蛮惊险刺激的。

根据沙巴铁道局的记载:

最早提议建造铁路的是 William Clarke Cowie,后来于 1896 年由 Arthur J. West 带领建造从 Beaufort 至 Weston 的铁路。第一条铁路从 Bukau 至 Weston 长约 37 公里,接着从 Beaufort 至  Melalap 长约 65 公里,前后共建了长约 193 公里的铁路,主要功能是运输各县的农作物如树胶,烟草及其他产品至 Weston 或 Kota Kinabalu (Jesselton) 港口,也成为当地居民的主要交通工具。除此之外,铁路发展也带动几个小市镇的发展,比如 Membakut,Papar, Kinarut 及 Putatan 等等都是沿着铁路而形成的小镇。1945 二战期间,许多铁路被摧毁,修复工作相当费时,后来 Tenom-Melalap 铁路被逼关闭。1979 至今只剩 134 公里,从 Tanjung Aru 至 Tenom。2000 开始和 Sutera Harbour 联营 North Borneo Railway 蒸汽火车路线。

Source: http://railway.sabah.gov.my/

Source: http://railway.sabah.gov.my/ 我们今天乘搭的是青色路线

 

编号 6-016 蒸汽火车是由英国 Vulcan Foundry Ltd 制造,利用燃烧木材发动机器。列车有 5 个车厢,每个车厢 16 个座位,一趟行程只接受 80 名搭客。行程从 Tanjung Aru 车站出发,途经 Putatan, Kinarut, Kawang,终点站是 Papar,全长 38.5 公里,然后再回到 Tanjung Aru 车站。现在火车只在每星期三及星期六开跑,每次约四小时。

还未装上火车头

还未装上火车头

North Borneo Railway 有点 Thomas 的感觉

North Borneo Railway 有点 Thomas 的感觉

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North Borneo Railway 路线

North Borneo Railway 路线

North Borneo Railway 时间表

North Borneo Railway 时间表

North Borneo Railway 餐点

North Borneo Railway 餐点

八点开车到 Tanjung Aru 火车站,约了 JC Travellers 的 James 在火车站还车。抵达后临下车前,予恩竟然在车上呕吐!清理后,车主刚好来,通知车主并向他道歉,可是他却一脸笑容也没检查车子就一直说没关系,害我更不好意思,不知所措也忘记补贴一点洗车费给车主,paiseh!

到柜台登记后,服务员给我们车票,一本“护照 passport“及 Kinarut 和 Papar 站的地图,然后带我们上火车,我们被安排坐在第二个车厢。开车后,就有早餐吃,予恩很喜欢 kuih pengaram。 火车抵达 Kinarut 站,停站 20 分钟,搭客可以下车到附近的庙或老街走走。过了 Kawang 站,火车回进入 450 公尺长的 Pengalat Tunnel 隧道,顿时整个车厢漆黑一片,吓了一跳。最后抵达 Papar 站,停站30 分钟,我们没有去老街逛,而待在车站看火车调头。12:20pm 回程没有在任何站停留,就直接回 Tanjung Aru 站结束今天的古老蒸汽火车游。

车票及护照 passport。 车长会在护照上盖章

车票及护照 passport。车长会在护照上盖章

Tanjung Aru Railway Station

Tanjung Aru Railway Station

在柜台登记

在柜台登记

服务员的制服也是古早味的

服务员的制服也是古早味的

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准备餐点的地方

准备餐点的地方

车厢里

车厢里。行程中窗都打开,有风扇,所以不会闷热

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车身是乳白及青色

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工人把木条一根根放进火炉里

工人把木条一根根放进火炉里

好热啊!

好热啊!

够热了,可以开车啦!嘟。。。嘟。。。火车来了

够热了,可以开车啦!嘟。。。嘟。。。火车来了

需要那么多木条

需要那么多木条

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上车不久,就送来冷冷的柠檬茶

上车不久,就送来冷冷的柠檬茶

早餐来咯!

早餐来咯!

早餐:kaya 烘面包,chicken curry puff, 木薯糕 & kuih penjaram

早餐:kaya 烘面包,chicken curry puff, 木薯糕 & kuih penjaram

沿途风景

沿途风景

沿途风景:学校。学生们看到火车经过,都会挥挥手打招呼

沿途风景:学校。学生们看到火车经过,都会挥挥手打招呼

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第一站:Kinarut 停 20 分钟,搭客可以参观庙宇或到老街走走

Kinarut 停 20 分钟,搭客可以参观庙宇或到老街走走

Kinarut:老街

Kinarut:老街

Kinarut:水果摊

Kinarut:水果摊

Kinarut:每一粒水果都有标价,好特别!

Kinarut:每一粒水果都有标价,好特别!

逛了 Kinarut,一上车,桌上已准备好冰面巾,好贴心

逛了 Kinarut,一上车,桌上已准备好冰面巾,好贴心

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车长特别在我们的小本子里签名

车长特别在我们的小本子里签名

火车头以后退方式驶入旋转盘,旋转盘转一圈就把车头调过来了。

火车头以后退方式驶入旋转盘,旋转盘转一圈就把车头调过来了。

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准确地衔接

准确地衔接

丰富好吃的午餐

丰富好吃的午餐

103_1430蛮喜欢这次的铁路行程,工作人员好亲切,时刻带着笑容,有一种 ”给你们欢乐是我的责任“的服务精神。记得 N年前去韩国爱宝乐园就有这种感觉,想不到多年以后,在这里竟然再次感受到。 提供的餐点很好吃,沿途风景美丽,很乡村。 只是 。。。只是 。。。价钱好贵啊!

 

North Borneo Railway

The Magellan Sutera Resort
Level 2, 1 Sutera Harbour Boulevard,
Sutera Harbour, 88100 Kota Kinabalu,
Sabah, Malaysia
Tel : +60 88 308 500  Fax : +60 88 311 136
Email : nbrinfo@suteraharbour.com.my
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One thought on “2015 0603 沙巴游 Day 4: North Borneo Railway 古老蒸汽火车

  1. Pingback: 2015 0603 沙巴游 Day 4: 亚庇市区随便逛: KK Waterfront, Filipino Market, Fish Market & Central Market | 续。。。在我生命中的每一天

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